BOCA DE CHAVÓN, LA ALTAGRACIA.- Más de 3,500 residentes de Boca de Chavón cuentan desde este viernes con una conexión vial renovada hacia la autovía del Coral, después de más de 25 años de espera por la reconstrucción de la carretera que enlaza esa comunidad con el principal corredor vial del Este.
La intervención comprende 5.5 kilómetros de asfaltado, además de calles iluminadas y aceras destinadas a mejorar las condiciones de circulación dentro del poblado. La obra fue inaugurada por el presidente Luis Abinader y ejecutada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El nuevo acceso tiene importancia no solo para quienes viven en Boca de Chavón. Pescadores, agricultores y comerciantes de San Rafael del Yuma disponen ahora de una conexión más directa con la autovía del Coral, lo que facilita el desplazamiento de personas y mercancías hacia otros puntos de la provincia.
La infraestructura también responde a las necesidades de una zona vinculada a la actividad turística y productiva de La Altagracia, donde las condiciones de las vías tienen un efecto directo sobre el tiempo de traslado, el acceso a servicios y la movilidad de quienes residen o trabajan en las comunidades.
Durante el acto, el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, sostuvo que el impacto de las obras públicas debe medirse por la manera en que mejoran las condiciones de vida de las comunidades. En su intervención, destacó la importancia de la planificación, el seguimiento de los proyectos y el manejo de los recursos destinados a infraestructura.
La jornada de inauguraciones incluyó además una intervención de mayor alcance urbano en San Pedro de Higüey, donde fueron reconstruidos 2.62 kilómetros de calles próximos a la Escuela Cándido Eligio Guerrero.
Ese proyecto incorporó 54,600 metros cuadrados de superficie vial, junto con 4,851.90 metros lineales de aceras y una longitud equivalente de contenes y bordillos. También fueron construidos 1,490 metros lineales de alcantarillado pluvial y 62 imbornales, componentes destinados a mejorar el comportamiento de las vías durante las lluvias.
El proyecto contempló igualmente 108.48 metros lineales de badenes, 1,845 metros cúbicos de canalización, 768 metros cúbicos de gaviones y 640 metros cuadrados de geotextil, además de un cajón vial-hidráulico de 10 por 3.50 metros. La ejecución estuvo a cargo del Consorcio Rylco & Asociados.
Uno de los principales efectos de esta segunda intervención está relacionado con el manejo de las aguas pluviales. La incorporación del sistema de drenaje permite conducir los escurrimientos y reducir el deterioro de las calles, mientras las nuevas aceras y contenes mejoran las condiciones de circulación para peatones y vehículos.
Para los habitantes de San Pedro de Higüey, el cambio trasciende el asfaltado. Las vías intervenidas comunican hogares con centros educativos, comercios y servicios, al tiempo que facilitan el movimiento cotidiano dentro de una zona urbana que depende de una infraestructura vial funcional.
Con ambas intervenciones, el Gobierno coloca el énfasis en dos escalas distintas de infraestructura dentro de una misma provincia: la conexión de Boca de Chavón con un corredor regional estratégico y la renovación de calles destinadas a resolver necesidades urbanas inmediatas en Higüey.
El desafío ahora será mantener las nuevas vías en condiciones adecuadas y garantizar que la inversión se traduzca en una mejora sostenida de la movilidad. En Boca de Chavón, la reconstrucción pone fin a una espera de décadas; en San Pedro, el nuevo sistema vial y pluvial busca convertir una intervención urbana en una solución duradera para residentes, estudiantes y comercios.
